- PEOPLE
- 社員を知る
- 営業(自動車ランプ)
- 開発営業(サテライト)

寄せられた信頼を原動力に、
構想から量産までを
牽引する。
- 理工学部
- 2020年入社
S.H
社員が答える一問一答
- Q
- 入社の決め手は?
幼い頃から自動車好きで、印象を大きく左右するランプに携わりたいと思っていました。数ある企業の中でも、当社の充実した教育制度や研修制度、そして挑戦を尊重する社風に強く惹かれ、入社を決めました。
- Q
- 職場の雰囲気は?
社員同士のコミュニケーションが活発で、部署のメンバーが一丸となってお客様のニーズに応える高品質な製品開発に取り組む風土です。新しい提案が歓迎され、安心して挑戦できるところも魅力です。
- Q
- 働きやすさは?
フレックスタイム制度を活用しやすく、ジムに通ってから出勤するなど、自分の生活リズムに合わせた働き方ができます。私自身夜型なので、プライベートの予定や体調に合わせてフレキシブルに勤務しています。
「ものづくりのハブとなりたい」
という思いで理系学部から現職へ
自動車メーカーが開発する車両に搭載されるランプやランプシステム製品について、売り込みから受注獲得後の開発に至るまでを一貫管理するプロジェクトマネジメントを担当しています。営業的な動きとしては、お客様に当社の技術を紹介し、製品への搭載をご提案。受注後は採用された技術をどのような製品としてカタチにし製造していくかを設計や生産などの部署と協議し、開発を進めていきます。
実は私は理工学部出身で、学生時代は光学を専攻していました。顧客や社内の技術者を取りまとめてものづくりをしたいという思いから営業職を選択。技術面の知識は技術者に及ばない面はありますが、顧客から問合せをいただいた際は可能な限り自分でお答えできるよう、情報収集と勉強を常に心がけています。

社内メンバーをリードし
新たな挑戦に取り組む
現在、新規性のある自動車ランプを開発中。「目指すデザインを実現するためにはスタンレー電気の技術が欠かせない」と、当社の技術力と信頼性が評価されての採用でした。
開発にあたっては新技術の搭載も求められ、これまでにない挑戦に社内から「前例がない」と戸惑う声も上がりました。そのため方向性を明確に示し、課題を段階的に整理して関係部署の協力を得ながら進めていきました。設計はひとまず終了し、検証のフェーズに。見えてきた問題について、機能を落とさずに解決する工夫を重ねています。「あなたがリードしてくれたからここまで来れた」という言葉がプロジェクトメンバーから寄せられたとき、うれしさとともに、一つの製品を皆でつくり上げる喜びを強く噛み締めました。

グローバルに活躍できる
人材を目指して
今後はさらにグローバルに活躍の場を広げたいと考えています。現在の開発プロジェクトで海外の部品メーカーと協働し、現地への出張も経験しました。リモートよりも対面での密なコミュニケーションの方が開発をスムーズに進められると実感した経験が大きな転機に。将来的には海外拠点のプロジェクトにも参加し、現地スタッフと協力しながらスピード感を持って意思決定やリードができる人材となることを目指しています。
光には安全性の向上だけでなく、楽しさや表現の幅を広げる可能性があると感じています。自動車における技術革新が進む中で、「安全」と「楽しさ」の両立を実現する提案を行い、光の価値をさらに高めていきたいです。高い技術力を持つ当社なら可能だと感じています。

1日のスケジュール
9:00
- 出社
- 当日の予定を確認し、メールをチェック。
9:30
- メール返信
- 前夜のうちに届いていたメールを整理して返信。
10:00
- 機種開発関係者とやり取り
- 顧客に提出する資料を確認し、不明点を問い合わせ。
11:00
- 明日以降の予定確認
- 明日以降に顧客に提出する資料を確認し、担当部署に依頼内容を連絡。
12:00
- 昼休憩
- 外で食べたり、お弁当を持参したりなど。
13:00
- 顧客との打合せ
- 客先を訪問して打合せ。受注した機種の開発状況やコストについて共有する。
16:00
- 資料作成
- 帰社後、顧客への報告資料や、社内で行われる 開発イベントで使用する資料等の作成
17:00
- 一日の振り返り
- その日に行った打合せの内容を整理し宿題を確認、翌日の準備を行う。
18:00
- 退勤
- 定時後に時差のある拠点と打合せを行うことも。
